标题：钢包车用频敏变阻器在选型上的误区
内容：

钢包车用频敏变阻器在选型上的误区

 

在钢包车选用频敏变阻器的时候，一般设计院或技术人员会根据BP8Y系列频敏变阻器选型，没有考虑到电机瞬间起动时的力矩！故在使用时烧毁频敏变阻器的事件经常发生！

其实起动钢包车的频敏变阻器选择一直以来是困扰设计单位，冶金单位的难题，在出现问题时会相互推卸责任。

案例：

    某钢厂起动钢包车的电机为YZR-315S-8，电机功率：75KW，转子电流159A，根据起动次数选择在选型手册应该是BP8Y-908/2225 两串使用。设备试运行（空载）期间，运行正常，但是投产后使用了仅仅两天，频敏变阻器就烧毁了。

案例分析：

    根据起动力矩来选择，应该使用BP4型的频敏变阻器，但是，BP4型频敏变阻器是属于短接起动使用，那就只能选择BP8Y频敏变阻器来起动，按照选型手册上选型的话，对应型号完全不能承受瞬间的起动力矩，由于电流太大，铁芯发热严重，烧毁频敏变阻器。

使用情况：

    由于BP8Y频敏变阻器是常接转子回路，如果配置不好，钢包运行速度过快，钢水会从钢坯中溢出来，运行速度过慢，钢坯不成形。常接频敏变阻器配置不好会影响电机的转速，势必会造成一个动作完毕后，钢包车内的钢水剩量过多就回炉，增加使用单位的成本！选型手册出线方式为0-71%-85%-100%，用在钢包车上的频敏变阻器应根据起动力矩、吨位、电机功率、转速、起动次数设计出线端子！便于控制钢包车的速度，起到在运行过程中钢包不颠簸，钢水不外溅等诸多问题！

    以上结论是我公司与中冶京诚（北钢院）、中冶南方（武钢院）、中冶赛迪（重钢院）首钢院、钢研院、包钢院等设计单位在实际工作中得出的经验，这一经验填补了国内钢包车用频敏变阻器正确选型的空白，目前为国内22家钢铁企业配置了这种频敏变阻器，并为其中的三家钢铁企业挽回了重大的经济损失。